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2017-03-30 15:29:55  閱讀:4784次

國內(nèi)外壓鑄技術現(xiàn)狀比較

  • 國內(nèi)外壓鑄技術現(xiàn)狀比較

  • 發(fā)布時間:2010/11/1 8:58:12 來源:互聯(lián)網(wǎng)文字【  
  •     模具是生產(chǎn)工具,模具的好壞直接影響壓鑄企業(yè)的生產(chǎn)和效益,模具是壓鑄企業(yè)生產(chǎn)之本。這一點已經(jīng)在逐步得到壓鑄行業(yè)的認可,就連生產(chǎn)壓鑄機的廠商都在宣稱,壓鑄70%靠模具,30%靠壓鑄機。
        因此,無論是在國內(nèi)還是在國外,對于壓鑄企業(yè)在選擇模具時,特別是選擇大型精密壓鑄模具時,首先考慮的,應該是模具質(zhì)量。而模具質(zhì)量應該包括多項內(nèi)容,如模具的尺寸精度、模具的壓鑄成品率、壓鑄的生產(chǎn)效率、模具的可靠性以及模具壽命。
        但是,對于模具制造精度,中國壓鑄模具企業(yè)普遍比較重視,隨著先進設備的引進,以及先進的設計、制造軟件的引進,這方面的差距在縮少。但是對于后幾點,我國壓鑄模具企業(yè)與國外差距較大。
        從目前國內(nèi)模具企業(yè)的情況來看,目前大部分只關注模具的澆排系統(tǒng),也就是只是關注能否壓鑄出產(chǎn)品,而對于模具的可靠性、模具的生產(chǎn)效率以及模具壽命關注不夠。
        可以這樣說,由于近幾年壓鑄模具企業(yè)的裝備水平、檢測設備的引進以及加工軟件的應用,模具加工精度普遍有所提高,對于澆排系統(tǒng)對壓鑄產(chǎn)品的質(zhì)量影響也有所認識。
        但是,對于例如模具結構、模具強度計算、模具冷卻水路的布置等影響模具壓鑄生產(chǎn)成品率、模具可靠性、生產(chǎn)效率、模具壽命的因素,大都關注不夠,致使模具在使用時問題頻出,或效率極低,嚴重的影響了壓鑄企業(yè)的生產(chǎn)、質(zhì)量和效益。
        而德國和日本都在圍繞后幾點進行不斷地研究、改進,在模具的壓鑄成品率、壓鑄的生產(chǎn)效率、模具的可靠性以及模具壽命模具等方面,中國壓鑄模具與國外模具差距比較大。使得大部分企業(yè),寧愿化幾倍的價格引進國外模具,而不愿采用國產(chǎn)模具。
        而在大型精密壓鑄模具方面,包括能夠生產(chǎn)汽車發(fā)動機缸體以及自動檔變速箱殼體的模具這方面差距更大。由于這類產(chǎn)品由于產(chǎn)品質(zhì)量直接影響發(fā)動機、變速箱的性能,加之后序加工費用非常大,因此對于模具的壓鑄成品率、壓鑄的生產(chǎn)效率、模具的可靠性要求更高。
        因此,國內(nèi)也就是近兩年,才有包括輝旺公司在內(nèi)的極個別的模具廠家開發(fā)成功,并且由于國外模具價格極高,嚴重制約著汽車行業(yè)的發(fā)展。
        在國外,這類大型精密壓鑄模具主要集中在日本、德國和意大利,德國和日本盡管模具設計水平、研究水平制造水平要超過意大利,但是,由于價格太高,在中國的市場占有率不高,僅供給日系和德系的獨資企業(yè)。
        由于意大利此類模具價格較低,因此,國內(nèi)包括國外意大利生產(chǎn)的此類模具較多。而意大利的模具從目前在中國使用情況來看,其設計水平和制造水平并不高。
         但是,由于中國壓鑄模具制造企業(yè)起步較晚,技術積淀較少,特別是很多企業(yè)由于沒有從事過壓鑄生產(chǎn),也沒有壓鑄專門人才,加之對大型壓鑄模具認知較少,在承接此類模具時,模具能夠制造出來,但是大部分開發(fā)不成功,主要表現(xiàn)在幾個方面:
    一是,模具使用存在較大問題,故障率高,滑塊卡死,型芯斷裂等等甚至出現(xiàn)模具開裂;二是,壓鑄生產(chǎn)效率極低,造成壓鑄成本過高;
    三是,壓鑄成品率低,產(chǎn)品經(jīng)過加工后,出現(xiàn)氣孔、縮孔以及泄露等,造成大量報廢;
    四是,無法適應全自動壓鑄生產(chǎn),由于近幾年壓鑄企業(yè)裝備水平的提高,引進全自動壓鑄裝備的企業(yè)越來越多,而能夠滿足全自動壓鑄生產(chǎn)要求。
        在壓鑄模具方面,對于模具冷卻以及模具可靠性等等方面要求更高,致使此類大型精密壓鑄模具,目前還是以進口為主,國內(nèi)壓鑄模具企業(yè)很難與國外企業(yè)競爭。
         當然,部分國內(nèi)優(yōu)秀壓鑄模具也意識到這個問題,為此,在關注重視壓鑄澆排系統(tǒng)的設計的前提下,緊緊圍繞模具的壓鑄生產(chǎn)成品率、模具可靠性、模具的生產(chǎn)效率以及模具壽命等方面,積極開展研究工作,加大科研投入,并已取得了一定的成就。
         如部分公司已成功開發(fā)了包括汽車IP儀表盤鎂合金壓鑄模具、自動檔變速箱殼體、汽車四缸體以及目前國內(nèi)最大、最復雜的V6缸體壓鑄模具等,制作了很多適應全自動壓鑄生產(chǎn)的模具,并承接了很多出口的高端模具。
    這些模具吸收了很多日本、德國的先進技術,取得了極好的效果,模具水平明顯提高。盡管與日本、德國等先進的國家模具在細節(jié)方面,還存在一定的差距,但是模具整體水平有了極大的提高,有的已達到了國際水平,受到了用戶的好評。
         因此,加快大型精密壓鑄模具的開發(fā)研究,提高模具設計、制造水平,超過意大利,縮少與日本、德國模具水平的差距,對于占領國內(nèi)市場,開拓國際市場,以及帶動中國壓鑄模具整體水平的提升,都具有深遠的意義。
         同時,提升中國大型精密壓鑄模具水平,對增強中國汽車行業(yè)的競爭力,提升汽車行業(yè)開發(fā)能力、制造水平同樣具有重大意義。





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